La tuerca del eje trasero de fábrica de la Ducati Desert X no es ideal. Se requiere un casquillo de 36 mm de 12 puntos para quitar y transportar un casquillo de 0,5 kg (1 lb) y un trinquete de 1/2" (2 lb) en caso de que tengamos un pichazo.
Esta tuerca del eje trasero de Vanasche está mecanizada a partir de material de grado aeroespacial 7075-T6 y tiene una cabeza hexagonal estándar de 36 mm y 6 puntos para que pueda extraerse con una llave de extremo ajustable común (media luna).
Desafortunadamente, una llave de extremo ajustable capaz de manejar este tamaño también es enorme y pesada... por lo que agregamos una cabeza hexagonal extendida de 32 mm y 6 puntas al extremo de la tuerca. Esto le permite utilizar una cuchara para neumáticos Motion Pro estándar con una llave hexagonal de 32 mm para quitar el eje trasero y el conjunto de neumático/rueda.
UTILIZA GRASA MOLY DE ALTA PRESIÓN PARA LUBRICAR LAS ROSCAS
La llave para el desmontaje de eje de Camel ADV para la Ducati Desert X tiene un extremo de 12 puntas de 36 mm para el eje trasero y un extremo de 6 puntas de 30 mm para el eje delantero. Ligera y duradera, esta llave es lo suficientemente pequeña como para caber fácilmente en tu juego de herramientas, ¡pero lo suficientemente fuerte como para hacer el trabajo!
La tuerca del eje trasero de fábrica de la Ducati Desert X no es ideal. Se requiere un casquillo de 36 mm de 12 puntos para quitar y transportar un casquillo de 0,5 kg (1 lb) y un trinquete de 1/2" (2 lb) en caso de que tengamos un pichazo.